El nuevo conflicto del transporte público en el Gran Resistencia, que derivó en un paro total de actividades el miércoles quedó sin efecto a partir de este jueves 12 con la reanudación normal del servicio.
El miércoles por la noche se conoció la decisión de los choferes nucleados en la UTA, que en horas antes analizaron los pasos por seguir. El sector reclama el pago de salarios de enero, abonados en un 50% y los choferes decidieron volver a la actividad con la promesa empresarial de que les van a pagar el viernes 13.
Por lo que la reanudación del servicio ahora vuelve a depender casi exclusivamente de la voluntad de los trabajadores. «Si para el viernes a la tarde no aparece la plata, se vuelve a parar, ya no se aguanta más», confió a NORTE un chofer.
Las demoras
Según trascendidos a los que tuvo acceso el medio de comunicación, la explicación que recibieron fue que la demora en acreditaciones se debe a que «el Gobierno no les paga los subsidios y boletos subsidiados».
Desde el gobierno provincial rechazaron las acusaciones. El subsecretario de Transporte, Rodolfo Díaz, afirmó a Diario Norte: «Hemos pagado todo. El problema es que siempre piden otras cosas y esas otras cosas se nos hace muy difícil cumplir».
Argumentos de las empresas
Desde el sector empresario, en cambio, plantearon un cuadro financiero crítico. Los empresarios señalaron que la masa salarial neta supera los $1200 millones, mientras que en enero solo recibieron $430 millones en concepto de aportes. «No hay de dónde sacar plata. Con eso estamos en apenas un tercio del salario», explicaron.
Detallaron además que el sistema se sostiene con tres componentes: subsidios provinciales, atributos sociales nacionales y recaudación por boletos. En enero faltaron dos de ellos. «No hubo boleto estudiantil y la Nación todavía no publicó los atributos sociales. Así es imposible pagar sueldos», advirtieron.
Fuente: Diario Norte
ADEMÁS EN NEA HOY:
Chaco sin colectivos: el nuevo paro de 24 horas afecta a miles de usuarios en Resistencia
