Inacio Lula da Silva volverá a asumir el mando de Brasil el 1 de enero y su equipo de transición ya prepara para su vuelta al poder. Uno de los proyectos que se vienen debatiendo es la propuesta del exsecretario municipal de San Pablo Jilmar Tatto, que propone crear un Sistema Integrado de transporte que emule el Sistema Único de Salud.
El alcalde de San Pablo, Ricardo Nunes, del Movimiento Democrático Brasileño (MDB), quiere ir más lejos y propone la posibilidad de instrumentar un sistema de transporte gratuito, tanto en su ciudad como en otros 11 municipios.
En Brasil, el sistema de transporte ya es gratuito para una parte de la población, como por ejemplo los mayores de 65, cuyo boleto está garantizado por el Programa Nacional de Asistencia a la Movilidad de los Ancianos en Áreas Urbanas (PNAMI) implementado desde el 2014.
Vereadores e representantes da sociedade civil participaram na quarta-feira (14) de uma audiência pública para esclarecimentos e debate da proposta anunciada pela prefeitura paulistana de estabelecer transporte público gratuito em toda a cidade. Leia mais https://t.co/lBBFH37ESI pic.twitter.com/Vi5FK9poBg
— Mobilize Brasil (@portalmobilize) December 14, 2022
¿Cuál es la propuesta?
La propuesta va más allá, e implementaría la gratuidad para los trabajadores que utilizan el transporte público. A diferencia de la población mayor, esta gratuidad no estaría garantizada pura y exclusivamente por el Estado, sino que se crearía un fondo de varias fuentes para financiar el boleto de los trabajadores.
Por un lado, se espera que a través del cobro de peajes o de estacionamientos urbanos se pueda financiar parte del costo que significaría la gratuidad del boleto para toda la población trabajadora, pero más importante aún sería el aporte de las empresas en las que trabajan éstos trabajadores.
Actualmente, éstas empresas se encargan de pagar el boleto de sus empleados que utilizan autobuses y trenes para ir a trabajar, y las que no lo hacen, de todos modos deben tener en cuenta este costo a la hora de determinar el salario.
▶️Os entraves para tirar do papel a tarifa zero dos ônibus em SP
Prefeitura da capital paulista realiza estudos para garantir que transporte público seja gratuito na cidade para todos os passageiros
Leia: https://t.co/jIvwNcV2C8 pic.twitter.com/rOYY1BBQF1
— Metrópoles (@Metropoles) December 11, 2022
Experiencias de transporte gratuito en distintas partes del mundo
La idea sería que estas empresas comiencen a depositar éste dinero en un fondo común que se utilizaría para subsidiar el boleto del transporte público de los trabajadores.
La implementación de sistemas de transportes de boleto gratuito fue implementado en varias ciudades medianas y pequeñas, ya sea para incentivar el uso del transporte público por sobre los automóviles o simplemente para reducir el costo de vida de las personas. Ejemplos de ello son la ciudad de Tallin, capital de Estonia o Hasselt en Bélgica.
Estas ciudades cuentan por lo general con menos de medio millón de habitantes. San Pablo, en cambio, cuenta con más de 12 millones, y será la primera ciudad de estas proporciones que implemente un sistema de boleto gratuito en el transporte público.
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