En el marco del “Plan Motosierra” que comenzó a ejecutar desde ayer el Gobierno nacional de Javier Milei, el paquete de medidas de ajuste anunciado por el ministro de Economía, Luis Caputo, incluye la eliminación de las licitaciones de obra pública y la suspensión de las obras licitadas que aún no arrancaron. ¿Cómo afecta esto al sector de la construcción del NEA?
Bajas en el sector de la construcción de Formosa
El empresario y presidente de la Cámara de la Construcción de Formosa, Edgardo Hoyos, afirmó que la eliminación de la obra pública y suspensión de licitaciones generará en un corto plazo la “pérdida de miles de empleos” relacionados a la construcción y una “profunda recesión económica” en la provincia. Además, agregó que “ya hubo despidos” en el sector y que la reducción del personal seguirá en baja.
“Sin obras no hay obreros y sin obreros no hay plata que pueda ingresar a los comercios de cercanía. Lamentablemente ya tuvimos que despedir bastante personal en los primeros días de diciembre por esta realidad que se acercaba, hablando y previendo también lo que podía venir”, amplió Hoyos. La cifra de trabajadores se redujo drásticamente en los últimos días y seguirá cayendo aún más.
La obra pública en Misiones
“La construcción es la madre de todas las economías, ya que involucra a trabajadores del sector, corralones, transporte, metalúrgicas, carpinterías, electricistas, entre otros rubros”, reflexionó el presidente de la Cámara Misionera de la Construcción (CAMECA), Julio Resek.
Por este motivo, explicó cómo afectará al sector la cancelación de la obra pública. “Esto es algo que ya se probó en el 2016 y duró hasta el 2020, pero no funcionó. Para que eso funcione, las PyMEs constructoras necesitan créditos blandos y los beneficiarios de las obras contar con el dinero para poder afrontarlo, pero en el contexto actual se vuelve imposible”, apuntó.
Además, anticipó que se terminarán las obras que están en ejecución. Sin embargo, mencionó que hay que analizar cómo se aplica esta medida, debido a que la actualización de los índices UVI (unidades de cuenta para invertir, ahorrar o tomar préstamos) de la construcción demoran meses, luego de los saltos cambiarios de divisas internacionales.
“Con esto de que el dólar subirá un 100% hay que ver cómo lo trabajan, porque los precios de los materiales subirán, los insumos, los servicios, todo se rige por el dólar”, señaló. Por último, expresó una leve esperanza en el trabajo con el Gobierno provincial que- aseguró- “siempre acompañó al sector”.
¿Qué pasará con la obra pública en Corrientes?
La eliminación de la obra pública y licitaciones complica las negociaciones para la finalización de la Autovía de la Ruta Nacional 12 en Corrientes. Otras de las obras que la medida anunciada por el ministro de Economía dificulta es la construcción del segundo puente Chaco-Corrientes.
Anteriormente, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó para Argentina una línea de crédito para proyectos de inversión de USD 700 millones y un primer préstamo individual de USD 345 millones para financiar esta última obra.
En materia de infraestructura en las instituciones educativas, el subsecretario de Infraestructura Escolar de Corrientes, Emilio Breard, denunció la paralización de obras en 59 escuelas por falta de envío de fondos de Nación.
La misma situación se registra con la repavimentación de la ruta nacional 12, que iba a realizarse desde la ruta nacional 123 hasta Goya, pero que no comenzó porque la empresa que estaba por ejecutar el trabajo argumentó que no recibía los fondos del Gobierno nacional.
Fuentes: La Mañana / Primera Edición / El Litoral
ADEMÁS EN NEA HOY:
Tormentas y calor extremo en el NEA: emiten alertas amarilla y naranja en Corrientes y Misiones
Sin subsidios, estiman que el pasaje de colectivo en Corrientes superaría los $800
