El impacto de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán ya se traduce en aumentos concretos en los surtidores del NEA. Según un relevamiento de la consultora EcoGo, los combustibles acumulan una suba promedio del 8,7% entre fines de febrero y mediados de marzo, en línea con el salto del precio internacional del crudo, que superó los 100 dólares por barril.
Este escenario está directamente vinculado a la tensión en el Estrecho de Ormuz, un punto clave del comercio petrolero mundial, cuya inestabilidad elevó el valor del barril cerca de un 40% en pocas semanas. Aunque el fenómeno es global, su impacto ya es visible en las provincias del NEA, donde los incrementos se aplican de manera sostenida y, en muchos casos, semanal.
Subas sostenidas y cambios constantes en las pizarras
En Formosa, los combustibles acumulan cerca de un 9% de aumento solo en marzo, con al menos tres incrementos en el mes. Según relevamientos locales, los ajustes más recientes rondaron el 4% y llevaron los precios por encima de los $2.000 en varias variantes, consolidando un escenario sin respiro para los consumidores.
Una dinámica similar se observa en Misiones, donde las estaciones de servicio actualizaron sus precios en cuestión de días. En Posadas, las subas superaron el 4% en apenas una semana, con incrementos de hasta $130 por litro en gasoil. El impacto es inmediato: llenar un tanque de 55 litros cuesta hoy hasta $5.000 más que la semana anterior, según los relevamientos en estaciones de YPF, Axion y Shell.
Incertidumbre en Corrientes y señales de consumo retraído
En Corrientes, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio, Carlos Gold, describió el escenario a Cadena de Radios como un “sendero de incertidumbre”, atravesado por la volatilidad internacional.
“Es ir viendo día a día cómo evoluciona la situación y estar preparados”, señaló, al tiempo que advirtió que el precio del crudo pasó de unos 68 dólares a más de 100 en pocas semanas.
Gold también marcó un dato clave: el consumo no logra consolidarse. Mientras crecen las ventas en rutas, en las ciudades se registra una retracción, reflejo del impacto que tienen los aumentos sobre el bolsillo de los usuarios.
Chaco: presión internacional y proyecciones de suba
En Chaco, el referente del sector Miguel De Paoli explicó a Radio Libertad que, comúnmente, «hay dos variables que afectan el mercado de combustibles domésticos: la cotización del dólar y el valor del barril internacional”. Sin embargo, advirtió que el actual contexto introduce un factor adicional: el conflicto en Medio Oriente.
De Paoli señaló que, si la tendencia actual se mantiene, los combustibles podrían cerrar el año con aumentos cercanos al 36%, y fue claro sobre el escenario: “Negar que este fenómeno puede trasladarse a los mercados sería poco serio”.
Ajustes graduales en un contexto global inestable
El informe de EcoGo también aporta otra clave: las subas no se presentan en un solo salto, sino mediante aumentos graduales que se acumulan en el tiempo. Este esquema —profundizado por empresas como YPF con su política de “micropricing”— genera variaciones constantes en los surtidores.
Desde la propia compañía, su CEO Horacio Marín aseguró que el impacto del conflicto sería limitado y que no superaría el 10%, al considerar que la suba del petróleo responde a factores “coyunturales” y que se trata de un fenómeno transitorio.
Sin embargo, en la práctica, los aumentos ya se sienten en toda la región y se trasladan rápidamente a los costos cotidianos.
Un impacto que excede al surtidor
En el NEA, donde el transporte terrestre es central para el abastecimiento, cada incremento en los combustibles tiene un efecto directo sobre la economía. Los aumentos no solo encarecen la movilidad, sino que presionan sobre los precios de alimentos, bienes y servicios.
Así, un conflicto geopolítico a miles de kilómetros se convierte en un factor determinante de la economía regional. Y mientras persista la tensión en el Estrecho de Ormuz, la incertidumbre seguirá marcando el ritmo de los precios en los surtidores de la región.
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