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Lunes 16 de septiembre de 2024
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Milei le quitó al NEA y a otras provincias ribereñas el control de la hidrovía Paraná-Paraguay

El Gobierno nacional disolvió el Ente de Control y Gestión de la Vía Navegable (Ecovina), eliminando la participación de las siete provincias ribereñas en la gestión de la Hidrovía Paraná-Paraguay. La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables asumirá las funciones, incluidas licitaciones y tarifas de peajes.

El Gobierno nacional disolvió el Ente de Control y Gestión de la Vía Navegable (Ecovina), eliminando la participación de las siete provincias ribereñas en la gestión de la Hidrovía Paraná-Paraguay. La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables asumirá las funciones, incluidas licitaciones y tarifas de peajes.

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Mediante un decreto, el Gobierno nacional disolvió el Ente de Control y Gestión de la Vía Navegable (Ecovina), un organismo creado por decreto durante la gestión de Alberto Fernández que le daba participación en el manejo de la Hidrovía Paraná Paraguay a las siete provincias ribereñas. Ahora la Nación podrá resolver licitaciones y establecer tarifas de los peajes sin consultar a las provincias.El Gobierno nacional emitió el acta de defunción del Ecovina, ente regulador que le daba a las siete provincias por las que pasa la Hidrovía, participación en distintos aspectos relacionados a la gestión de la vía navegable. Entre otras cosas, las provincias tenían la posibilidad de confeccionar los pliegos licitatorios para tareas de dragado y balizamiento y la definición de las tarifas de peajes.

En el decreto mediante el cual se disolvió dicho ente, se argumenta que “desde su creación, no logró un normal o regular funcionamiento, ni ejerció efectivamente las misiones y funciones que le fueron encomendadas, por lo que no alcanzó los objetivos propuestos”. El mismo instrumento también apela a la reducción del gasto público como argumento para eliminar el Ecovina.Las funciones que cumplía el organismo integrado por las provincias ribereñas fueron delegadas a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables (SPVN), lo que incluye la facultad para realizar la licitación y adjudicación tanto de la traza principal que va desde la zona de confluencia hasta la salida oceánica, como de otros tramos menores y complementarios de la hidrovía.Fuente: Diario TagADEMÁS EN NEA HOY:Majdalani y Bosco le dieron la medalla de plata a la Argentina en París 2024A 73 años de la Provincialización del Chaco: quiénes fueron los actores que impulsaron ese hito

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