El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de Formosa, Javier Caffa, explicó que el tramo de la costanera que se desmoronó en las últimas horas no forma parte de las obras actuales de defensa de costas, aunque adelantó que ya se realizan estudios para extender las mismas hasta un poco más allá de la altura de la calle Salta.
Al brindar detalles de lo ocurrido, indicó que el desmoronamiento ocurrió en un tramo de unos 50 metros, a la altura de la prolongación de la calle Salta, en un tramo de muro existente, construido ya hace algunos años. “Esta estructura existente consiste en un muro de protección conformado por tablestacas de hormigón armado con tensores de anclaje y viga horizontal”, comentó.
Además, el funcionario aclaró que “este sector no está comprendido en el tramo de muro de protección de costa actualmente en construcción, que se ubica entre el Galpón G y la altura de la calle Fotheringham, siendo la ubicación del sector colapsado a la altura de la calle Salta”.
Caffa recordó que el lugar se encontraba con un vallado de seguridad para protección de las personas que circulan por la zona, debido a que se constató un asentamiento del suelo en ese sector.
Desde Vialidad habían cerrado el lugar previo al desmoronamiento para estudiar el suelo
Asimismo, reveló que ante este asentamiento del suelo, desde el organismo a su cargo se habían iniciado estudios estructurales del terreno para tratar de darle una solución definitiva al problema. “Ese sector no estaba en construcción, sino que preventivamente se había cerrado para evitar que transite la gente por el lugar y, a la vez, realizar los estudios del suelo”, apuntó.
En este aspecto, contó que “cuando notamos que se habían empezado a asentar un poco las veredas peatonales, se cerró preventivamente el lugar para garantizar la seguridad de las personas”.
Dijo que a partir de lo que pasó, con el desmoronamiento de un sector de la costanera, “estuvimos en el lugar con el ministro (de Planificación, Inversión, Obras y Servicios Públicos) Daniel Malich para verificar lo que pasó y evaluar los pasos a seguir”.
¿Por qué se desmoronó parte de la protección de costas?
Sobre las posibles causas del desmoronamiento, Caffa señaló que “aparentemente hay dos factores, por un lado se trata de un punto donde el río pega más fuerte, en la curva, y ahí se encuentra la máxima profundidad, y es donde más se acerca el canal de navegación a la costa”.
Por otro lado, indicó que en el sector hay varios desagües que dan al río, “y puede ser que por la cantidad de agua caída en las últimas lluvias, alguno de esos caños pudo haber colapsado y provocó una erosión detrás del muro. Entre esa cantidad de agua que se acumuló ahí, más la acción negativa del río provocaron esto”.
Finalmente, el titular de Vialidad Provincial dijo que luego de tener los estudios técnicos completos se evaluará la obra a ejecutar en el lugar, para evitar que ocurran nuevos desmoronamientos, y no descartó que se decida extender hasta un poco más allá de la prolongación de la calle Salta el muro de defensa de costas que actualmente se encuentra en ejecución y que inicialmente llegaba hasta Fotheringham.
Fuente: La Mañana
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