Este lunes, el gobernador de Formosa, Gildo Insfrán, acompañado por el ministro del Interior de la Nación, Eduardo De Pedro, y de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, inaugurarán el nuevo edificio del Hospital Distrital de Laguna Blanca “Pedro Euclides Insfrán”, en el Departamento Pilcomayo del interior provincia. También, darán apertura al viaducto sobreelevado ubicado en la intersección de las Avenidas Gendarmería Nacional y Presidente Néstor Kirchner, sobre la Ruta Nacional N° 11, en la Ciudad de Formosa.
En este marco, la provincia de Formosa vivirá otra jornada maratónica de inauguraciones. Primero se llevará a cabo el acto del nosocomio lagunense, situado en intersección de las Avenidas Presidente Néstor Kirchner y R. Pelozo; programada para las 11.45 horas.
Las características del Hospital de Laguna Blanca “Pedro Euclides Insfrán”
Este complejo hospitalario, pretende contribuir en reforzar el proceso de modernización de los hospitales, a fin de elevar la calidad de la atención y asegurar una cobertura integral de la población formoseña.
Se incorpora como un establecimiento general de agudos polivalente de mediana complejidad. Contará con las principales especialidades clínicas y quirúrgicas de mediano riesgo al nivel de internación y prácticas hasta mediana complejidad inclusive. Además, tendrá consultorios externos.
La construcción cuenta con salas de internación de adultos con hall de espera; habitaciones con camas y sanitarios; sector de enfermería, entre otras.
Asimismo, está equipada con todo lo necesario para el personal: áreas de internación de obstetricia, pediatría, kinesiología y fisioterapia; sala de diagnóstico por imagen y consultorios externos.
Por otro lado, dentro del edificio funcionará el Hospital de Día con diferentes servicios sanitarios. Asimismo, tendrá su área de neonatología, cirugía, partos, terapia intensiva, áreas comunes. En la sala de apoyo funcionará el laboratorio central.
En las áreas restringidas se encuentran el espacio de la morgue, un sector denominado centro de abastecimiento y procesamiento donde están los depósitos generales (farmacia) y el Sistema Integrado Provincial de Emergencias y Catástrofes (SIPEC).
Para el sector de emergencias hay estacionamiento para las ambulancias, dormitorios para las guardias equipadas con cocina, comedor y sanitarios; al igual que la sala de operadores de radio, archivo y depósito general. Por último, el sector de servicios cuenta con un tanque de reserva 40 mil litros, cisterna de 70 mil litros y servicio contra incendio.
Acerca del Viaducto Sobreelevado
En cuanto al viaducto sobreelevado, su inauguración está prevista para las 16.45 horas de este lunes. Se trata de una importantísima y fundamental obra para Formosa que la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) ejecutó en convenio con la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).
La misma surgió como consecuencia de la problemática planteada en la intersección de las Avenidas Circunvalación Gendarmería Nacional y Presidente Néstor Kirchner ante el elevado volumen de tránsito que allí confluye, teniendo en cuenta que por la Ruta Nacional Nº 11 circulan más de 9200 vehículos al día y más de 3100 hacia los barrios aledaños, como La Nueva Formosa, 12 de Octubre, Sagrado Corazón, El Pucú y Lote 111.
El peligro de seguridad vial en la zona se debía a que estos tránsitos poseen distintas velocidades. Por un lado, el pasante que no necesita entrar a la ciudad circula a bajas velocidades. Por el otro, el tránsito local es transversal, lo cual ocasiona un aumento del riesgo de accidentes al cruzarse por la zona.
Esto se da en el marco de un importante crecimiento de la ciudad capital hacia este sector, el cual incrementa la movilidad y genera una expansión social y comercial.
Características de la obra
En cuanto a la obra, consistió en la construcción de un intercambiador a distinto nivel, con el objetivo de intervenir de manera efectiva y definitiva en la solución de la problemática planteada.
Con ella se resuelven los movimientos urbanos a nivel utilizando la rotonda existente. De esta manera, el tránsito pasante circulará a distinto nivel mediante la construcción de un viaducto, evitando posibles accidentes y beneficiando la circulación.
También se proyectó la intervención de la calzada central antes y después del puente y la construcción de ramas de vinculación con las colectoras. Todo fue ejecutado con calzada de hormigón.
La obra tiene una longitud de 1.124,49 metros. El puente presenta una longitud de 110,00 metros y fue construido con la tecnología de hormigón armado pretensado, apoyado sobre tres pilas centrales y estribos en los extremos fundados sobre pilotes de hormigón armado (17 pilotes en cada estribo y ocho pilotes en cada pila).
La construcción del puente fue paralizada bajo la gestión de Mauricio Macri
Para la concreción de este proyecto largamente anhelado por Formosa, se había firmado un convenio con la DNV en el año 2015, estando prevista su licitación en el año 2016. Sin embargo, el gobierno del expresidente Mauricio Macri dejó sin efecto el convenio al considerar que la obra no era importante y la eliminó del Plan Vial Federal.
Fue con la llegada del gobierno de Alberto Fernández en articulación con las gestiones del gobernador Insfrán que se logró firmar un nuevo convenio y licitación en enero del 2021, el cual incluyó su financiación en el presupuesto destinado a las obras públicas nacionales.
En resumen, la concreción de este proyecto cambiará la fisonomía del paso por la ciudad de Formosa, brindando seguridad y agilidad al tránsito que confluye en dicha intersección.
Fuente: Agenfor
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