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Lunes 24 de junio de 2024
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El año pasado, una tormenta en Paraguay dañó seriamente un avión. Ahora lo están reparando

Se trata del avión que aterrizó en Luque el 26 de octubre de 2022 con el parabrisas roto, un motor fuera de funcionamiento y la trompa totalmente destruída tras atravesar un frente de tormenta en la etapa de aterrizaje en la República del Paraguay.

Se trata del avión que aterrizó en Luque el 26 de octubre de 2022 con el parabrisas roto, un motor fuera de funcionamiento y la trompa totalmente destruída tras atravesar un frente de tormenta en la etapa de aterrizaje en la República del Paraguay.

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La aeronave de la empresa LATAM Airlines tomó con número de vuelo 1325 atravesó “condiciones climáticas adversas” la noche del 26 de octubre cuando realizaba el recorrido Santiago de Chile – Asunción, sin embargo, luego de desviarse por unas horas al aeropuerto de Foz de Iguazú en Brasil, retomó su trayecto, donde cerca del aterrizaje, sufrió enormes daños que fueron visibles a simple vista.

Los minutos de terror que vivieron los pasajeros quedó registrado a través de videos, donde en medio de un corte de luz de la aeronave, graves sacudidas dejaron como resultado a pasajeros heridos y gran parte de la nave dañada, motivo por el cual estaba inutilizable.

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Los daños sufridos por la nave que están siendo reparados.

A tres meses de este terrorífico hecho que sigue siendo investigado, la aeronave se encuentra en pleno proceso de reconstrucción para su posterior puesta en funcionamiento.

El modelo de la aeronave que se encuentra en proceso de reparación es un Airbus A320 perteneciente a la empresa aérea LATAM Airlines con matrícula CC-BAZ.

Después del susto, la aeronave recibió algunas reparaciones y se le cambiaron los motores en Paraguay, antes de dirigirse a São Carlos, donde se encuentra el Centro de Mantenimiento de LATAM Brasil. Allí se le reconstruyó completamente el frente, con la sustitución de 5 paneles y la pared de presión. Para ello, el equipo de profesionales de la empresa tuvo que retirar todo el panel del avión, dejando prácticamente solo la carcasa.

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Fuente: Aviaciónline.

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