Misiones volvió a quedar en el centro de la preocupación nacional por la seguridad vial. Un informe elaborado por la Dirección de Estadística Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) reveló que la provincia registró en 2025 la tasa más alta de mortalidad vial del país, con 17,9 fallecidos cada 100 mil habitantes. En números absolutos, el territorio misionero contabilizó 240 víctimas fatales producto de siniestros de tránsito.
Los datos oficiales también muestran que la provincia sufrió un incremento del 25% en las muertes por accidentes viales en comparación con el año anterior. El crecimiento encendió nuevamente las alarmas en organismos de seguridad y sectores vinculados a la salud pública, ya que Misiones arrastra desde hace años indicadores elevados en materia de siniestralidad.
El informe nacional expone además una problemática estructural que afecta especialmente al NEA, donde el uso masivo de motocicletas y las dificultades en infraestructura vial generan un escenario complejo. En Misiones, gran parte de los accidentes fatales involucran motos, especialmente en rutas y zonas urbanas con alta circulación.
Una problemática que se profundiza
El relevamiento de la ANSV ubicó a Misiones por encima de provincias como Santiago del Estero, La Rioja y Chaco, distritos que históricamente presentan altos índices de siniestros viales. Sin embargo, la situación misionera se destacó por el fuerte aumento de víctimas fatales registrado en el último año.
De acuerdo con las estadísticas oficiales, el promedio nacional de mortalidad vial se ubicó muy por debajo de los números de Misiones. Mientras el país registró cerca de 11 fallecidos cada 100 mil habitantes, la provincia superó ampliamente esa cifra con sus 17,9 muertes, convirtiéndose en el distrito con peor desempeño en el ranking nacional.
Otro dato que preocupa es el perfil de las víctimas. Los informes de seguridad vial señalan que los jóvenes de entre 15 y 34 años representan uno de los grupos más afectados por los accidentes fatales. En muchos casos, las víctimas circulaban en motocicleta y sin las medidas de protección adecuadas, como casco homologado o elementos reflectivos.
Las rutas y el uso de motos, bajo la lupa
Especialistas en tránsito sostienen que el crecimiento sostenido del parque de motocicletas en Misiones es uno de los factores clave para entender el aumento de la mortalidad vial. La moto se convirtió en uno de los medios de transporte más utilizados en la provincia debido a su bajo costo y practicidad, especialmente en ciudades medianas y pequeñas.
A esto se suma el estado y la complejidad de algunas rutas provinciales y nacionales. La Ruta Nacional 12 y la Ruta Nacional 14 concentran buena parte de la circulación pesada y son escenario frecuente de choques fatales. También se registran numerosos accidentes en accesos urbanos donde conviven motociclistas, peatones y transporte de carga.
Otro punto señalado por especialistas tiene que ver con el incumplimiento de normas básicas de tránsito. Los controles detectan frecuentemente casos de exceso de velocidad, conducción imprudente, falta de casco y consumo de alcohol al volante. En paralelo, organizaciones civiles advierten que aún falta mayor inversión en campañas de prevención y educación vial permanente.
Un debate pendiente sobre controles y prevención
El informe volvió a poner sobre la mesa el debate acerca de las políticas públicas de prevención y la efectividad de los controles viales en Misiones. Aunque en los últimos años se implementaron operativos conjuntos entre fuerzas provinciales y organismos nacionales, las estadísticas reflejan que la problemática continúa creciendo.
Desde distintos sectores remarcan que los controles suelen intensificarse en fechas específicas o temporadas turísticas, pero no logran sostenerse de manera uniforme durante todo el año. Además, especialistas sostienen que el problema requiere un abordaje más amplio que incluya infraestructura, educación y acceso a licencias con mayores exigencias.
Fuente: El Territorio
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