El titular de UCRA Corrientes, Hugo Benítez, advirtió sobre la grave situación que atraviesa el sistema de transporte público en la capital provincial, denunciando incumplimientos salariales, falta de previsibilidad y decisiones empresariales que afectan tanto a trabajadores como a usuarios.
Según explicó, los choferes percibieron recientemente un pago adeudado con siete días de retraso, correspondiente a la composición salarial que debía abonarse en tiempo y forma. “Esto refleja un nuevo incumplimiento por parte del sector empresario”, sostuvo.
Benítez también señaló que, alrededor de las 22 horas del día de ayer, las empresas ERSA y TSL dispusieron de manera sorpresiva la suspensión del servicio, ordenando el ingreso de las unidades a los galpones. Esta medida dejó a miles de usuarios sin transporte, muchos de los cuales debieron regresar a sus hogares por sus propios medios, incluso caminando en horario nocturno y en condiciones de inseguridad.
El dirigente remarcó que la situación genera malestar no solo en los trabajadores sino también en la comunidad: “La gente se queja con los conductores, nos llaman y descargan su enojo. Somos quienes damos la cara todos los días”.
Además, cuestionó la falta de soluciones estructurales en el sistema de transporte, diferenciándose de otros sectores sindicales que proponen mayor inyección de fondos. “Durante más de 20 años el transporte en Corrientes recibió subsidios sin lograr mejoras reales. Persisten unidades en mal estado, conflictos laborales y un servicio deficiente”, afirmó.
En ese sentido, destacó el contraste con empresas del interior que cumplen con sus obligaciones salariales, mientras que otras de mayor envergadura continúan incumpliendo sin sanciones visibles, lo que evidencia —según indicó— la necesidad de una revisión profunda por parte de los organismos de control.
Benítez también advirtió que el contexto nacional ha cambiado y que no habrá nuevos recursos extraordinarios, por lo que insistir en las mismas soluciones “es condenar al sistema a seguir en crisis”. Desde UCRA proponen una reforma integral del modelo de transporte, que garantice condiciones laborales dignas y un servicio eficiente y seguro para los usuarios.
Escala salarial vigente
En relación con los salarios, el dirigente recordó el acuerdo firmado el 12 de marzo de 2026 entre FATAP y UTA para el personal de conducción del interior del país (CCT 460/73), que establece:
- Enero 2026: $1.389.180 + $100.000 (gratificación).
- Febrero 2026: $1.407.239,34 + $100.000.
- Marzo 2026: $1.425.533,45 + $120.000.
- Abril 2026: $1.545.278,25.
La gratificación extraordinaria total asciende a $320.000 no remunerativos, y el pago correspondiente a marzo debía abonarse como máximo el 17 de abril.
De esta manera, el sueldo de marzo 2026 (a cobrarse en abril) alcanza aproximadamente los $1.545.533,45 brutos, mientras que el de abril (a percibirse en mayo) será de $1.545.278,25.
También se fijaron viáticos por día trabajado:
- Enero: $15.000
- Febrero: $16.000
- Marzo: $17.000
- Abril: $19.000
El conflicto continúa sin una solución inmediata, en un escenario de creciente incertidumbre para trabajadores y usuarios del transporte público en Corrientes.
Fuente: La Red Corrientes
ADEMÁS EN NEA HOY:
Corrientes: en dos años cerraron más de 800 empresas y crece la preocupación en el sector productivo
Asumió el nuevo ministro de Hacienda en Corrientes tras la crisis por descuentos a docentes
