La empresa brasileña Moura, una de las principales fabricantes de baterías del país, anunció el cierre de dos líneas de producción en su planta del Parque Industrial de Pilar y dejará de fabricar baterías pesadas para camiones en la Argentina. A partir de ahora, esos productos serán importados desde Brasil, una decisión que pone en riesgo al menos 25 puestos de trabajo y genera preocupación entre los trabajadores del sector.
La medida afecta a operarios que se desempeñaban en las líneas destinadas a la fabricación de baterías para transporte pesado. Frente a esta situación, el Sindicato Químico de Pilar inició gestiones para intentar la reubicación del personal afectado dentro de la planta, aunque algunos trabajadores ya aceptaron retiros voluntarios con indemnización.
Actualmente, en la planta de Pilar trabajan alrededor de 180 personas, entre operarios, personal administrativo y trabajadores del área logística. Sin embargo, desde el gremio advierten que el cierre de estas líneas podría ser apenas el inicio de un proceso de reducción más amplio.
El secretario general del sindicato, Sergio González, expresó su preocupación por el impacto que esta decisión podría tener en el empleo industrial. «Esto forma parte de la masacre que este Gobierno nacional está cometiendo con la industria, algo que no vivimos ni en pandemia», sostuvo el dirigente gremial al referirse al contexto económico actual.
Según explicó, la preocupación radica en que la empresa avance con nuevos recortes y profundice el reemplazo de producción local por importaciones. «Tememos que el achique no se detenga en las baterías pesadas y que avance hacia otros productos», advirtió.
El gremio también señaló que la situación se da en un escenario marcado por la reforma laboral impulsada por el Gobierno de Javier Milei, que, según los sindicatos, debilita las herramientas de negociación para preservar los puestos de trabajo. A pesar del ajuste productivo, desde el sindicato aclararon que la empresa no manifestó intenciones de abandonar el país, aunque sí reconocen que el cambio de estrategia —priorizando la importación desde Brasil— refleja las dificultades que atraviesa la industria local.
La decisión de Moura se suma a otras señales de retracción en el sector autopartista, donde distintas empresas advierten sobre la caída de la producción, el aumento de los costos y la creciente competencia de productos importados. En ese contexto, trabajadores y gremios alertan que el impacto podría sentirse cada vez más fuerte en el empleo industrial argentino.
Con información de Info Gremiales
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