El deterioro de las rutas nacionales en Argentina preocupa a las autoridades y a la población. En lo que va del año, el país registró 5.908 muertes en tránsito, con un promedio de 16 fallecimientos diarios, según datos oficiales.En consecuencia, Misiones decidió cubrir el vacío que deja Vialidad Nacional con recursos propios.
“Las obras que estaban siendo realizadas por la nación, la 105 y la 12, están también paralizadas y en algunos casos como en Gobernador Roca con problemas más complejos porque es la traza de la ciudad”, sostuvo el periodista Juan Carlos Argüello en un medio local. Y agregó que en Jardín América ya hubo intervenciones de Vialidad Provincial “para poder aliviar la carga y que no sea un problema para los propios vecinos”.
Misiones cubre el vacío de Vialidad Nacional
La provincia gestiona un crédito ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para intervenir en la Ruta 14 y otros corredores que presentan mayor riesgo. La intención es avanzar con los trabajos paralizados y mejorar la transitabilidad lo antes posible. “Es una ruta muy utilizada, por la cual se extrae mucha carga de las chacras de Misiones, así que es fundamental la decisión de la Provincia de mejorar eso, con esfuerzo propios, ante la decisión de la Nación de no invertir más”, destacó Argüello.
“El deterioro de las rutas puede ocasionar accidentes y hay que estar alertas ante esto, de hecho eso es lo que piden las autoridades viales, de que se reduzca la velocidad por los riesgos de estas rutas nacionales con falencias por falta de mantenimiento por parte del Gobierno nacional, particularmente en el sector que atraviesa Misiones”, apuntó.
La desfinanciación se traduce en baches: Argentina registró 5.908 muertes en tránsito
Esta problemática afecta a las rutas nacionales, pero lo más grave es que incrementa los costos humanos. Más de diez personas pierden la vida diariamente en accidentes que podrían prevenirse con infraestructura adecuada.
Las gestiones de Misiones ante el BID buscan acelerar la ejecución de obras y garantizar financiamiento sostenible. Misiones pretende que la ayuda internacional complemente los fondos provinciales, cubriendo los tramos más críticos y evitando mayores tragedias.
Mientras Nación mantiene obras paralizadas, Misiones intenta minimizar el riesgo vial. La combinación de recursos provinciales y crédito externo se presenta como la única alternativa para salvar vidas y mejorar la seguridad en las rutas nacionales de la provincia.
Fuente: Canal Doce
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