La Administración General de Puertos (AGP) de Argentina llegó a un entendimiento operativo con los armadores fluviales de la Cuenca del Plata y del Paraguay por la tasa retributiva en el tramo de la hidrovía Paraná-Paraguay, comprendido entre Santa Fe y Confluencia, según informaron fuentes oficiales.
Mediante un comunicado, el Ministerio de Economía argentino informó que se acordaron “distintas bonificaciones en la tarifa” que el 1 de enero de 2023 el entonces Ministerio de Transporte de Argentina había establecido en 1,47 dólares por tonelada de registro neto para el tráfico internacional, y 1,47 pesos para el tráfico de cabotaje en el tramo de Puerto de Santa Fe-Confluencia.
El cobro de esa tarifa en aguas jurisdiccionales de Argentina había generado un fuerte rechazo de Paraguay y de los otros países que hacen uso de la hidrovía -Bolivia, Brasil y Uruguay- ya que se impuso sin que existiera ningún servicio de contraprestación. La hidrovía es un importante corredor fluvial para Paraguay y sus vecinos. En el caso de Bolivia y Paraguay, que no tienen acceso al mar, esta arteria los conecta con el Océano Atlántico.
En un trabajo coordinado con @MinEconomia_Ar, @Cancilleria_Ar, @ArgTransporte, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, alcanzamos un entendimiento operativo con los armadores fluviales de la región por la tasa retributiva para el tramo de la VNT Santa Fe-Confluencia. pic.twitter.com/Yzvm3xV3s1
— AGP (@AGPuertos) SEPTEMBER 6, 2024
Hidrovía: cómo se aplicarán las bonificaciones anunciadas
“Las bonificaciones establecidas se aplicarán en períodos puntales”
, según se acordó, ya que la tarifa será de 0,8 dólares para el período comprendido entre el 15 de febrero de 2023 al 31 de agosto de 2024 y de 1,2 dólares entre el 1 de septiembre de 2024 y el 28 de febrero de 2025. “Dichos descuentos se aplicarán siempre y cuando el pago se efectúe dentro del plazo de los 45 días de emitida la factura”, se aclaró.
Además, serán beneficiadas con un crédito a su favor las empresas que ya hayan abonado la totalidad de la tarifa que se encuentra activa desde inicios de 2023, y que se justificó por el “trabajo de mantenimiento realizado en el tramo, que comprende el balizamiento, los ajustes de traza necesarios y las obras de dragado puntual, entre otros trabajos realizados”.
Fuente: Infobae
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