A través de Vialidad Nacional, el Ministerio de Obras Públicas de la Nación que conduce Gabriel Katopodis habilitó el llamado a licitación para la precalificación de empresas interesadas en construir el Segundo Puente Corrientes-Chaco, que ya tiene financiamiento internacional garantizado por 700 millones de dólares conseguido por el Ministerio de Economía Sergio Massa ante el BID.
La licitación para la precalificación de empresas estará abierta hasta el 29 de febrero de 2024. Mediante esta convocatoria, el Estado Nacional propone precalificar contratistas y/o firmas para la construcción del nuevo viaducto que tendrá más de 35 kilómetros de infraestructura vial.
Se efectuará conforme al procedimiento de precalificación estipulado en la publicación del Banco Interamericano de Desarrollo titulada Políticas para Adquisición de Obras y Bienes financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo GN-2349-15 de julio 2019 y podrán participar en ella todos los oferentes.
El proyecto de obras abarca la construcción de un nuevo puente principal sobre el río Paraná con 770 metros de luz, 5.600 metros de viaductos de acceso y 28,2 kilómetros de autopista entre las actuales Rutas Nacionales 11 y 12.
Según lo previsto en el comunicado, los llamados a licitación se realizarán en abril de 2024. Los interesados podrán obtener información adicional del Sistema de Gestión de Obras (SGO) del Ministerio de Obras Públicas de la Nación: https://licitaciones.obraspublicas.gob.ar/Biddings/Public-Bidding/9142 o a través del correo electrónico: [email protected].
Firma de Massa para el segundo puente Chaco-Corrientes
En una entrevista televisiva el domingo, el ministro de Economía de la Nación, Sergio Massa, aseguró que firmó el contrato con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por unos 700 millones de dólares para la construcción del segundo puente Chaco-Corrientes, obra considerada vital para el desarrollo de la región NEA.
El también candidato a presidente por Unión por la Patria (UXP) destacó que, a pesar de la trascendencia del tema, ya que se trata de una herramienta de “vital importancia para la conectividad de toda la zona”, en las noticias “de Buenos Aires no apareció”.
Fuente: Agencia Foco
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