Este fin de semana se produjeron faltantes en el abastecimiento de combustible en las grandes ciudades del país. Para el domingo, la misma situación se fue generando en las capitales y ciudades del NEA, donde algunas estaciones de servicios fueron incapaces de suplir la demanda mientras que en otras se acumulaban filas de autos que llegaban para cargar combustible.
La situación fue advertida por la Confederación del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA), que a través de un comunicado afirmaron que “o que se inició con quiebres dispersos de stock en regiones o zonas puntuales, se ha ido generalizando rápidamente con mayor intensidad a todos los productos, a lo largo y lo ancho del país, generando zozobra en nuestra actividad y complicaciones a los consumidores”.
NORMALIZADO EL ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE ⛽️
Las empresas del sector aclaran las razones por las largas filas en las estaciones de servicio. La situación se irá normalizando en los próximos días. Además, el Gobierno autorizó la importación de 10 barcos de combustible. pic.twitter.com/XvfMbebe4r
— Ezequiel Orlando ⭐️⭐️⭐️ (@ZetaOrlando) October 28, 2023
La tormenta perfecta
Existen dos factores externos que ponen presión sobre el precio interno del combustible, que son el valor del dólar y el precio internacional del barril. Como commoditie, el precio del barril se encuentra en ascenso por el peligro de que el conflicto en Israel escale y termine afectando a Irán o Arabia Saudita, enclaves del abastecimiento de petróleo a nivel mundial.
El gobierno viene proponiendo una política de acuerdo con las principales petroleras del país, YPF, Trafigura, PAE y Raízende, que establecen topes de aumentos por mes para que los precios no se disparen en el contexto inflacionario. Por ello es común que al llegar a fin de mes sea más difícil abastecerse de combustible que a principio de mes, cuando los precios suben y la demanda merma.
Guillermo Lego, gerente de la Cámara de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), aportó en diálogo con el diario Ámbito Financiero que ésto está coincidiendo con un aumento en el canal mayorista del 25%. Ésto hizo que parte de la industria, como camiones y maquinarias agrícolas, se pasen al minorista, y este incremento de la demanda saturó el mercado.
Por último, está el tema de la importación. Todos los años el Estado importa alrededor del 20% de los hidrocarburos necesarios para la industria y el consumo. Si bien Argentina cuenta con capacidad para la extracción y producción de hidrocarburos, tiene un cuello de botella en su capacidad de refinería del combustible, que no crece al ritmo de la demanda.
En los últimos meses, ésta capacidad se vio aún más comprometida por los cierres temporales de dos refinadoras importantes, una en Ensenada y otra en Salta. A ésto se suma que Argentina está teniendo récords históricos en el consumo de combustible. Entre enero y agosto de éste año las estaciones vendieron un total de llegando a consumir 12.189.306 m3 al público, un incremento del 1,8% en relación al 2022.
A ésto se suma que la diferencia cambiaría y la escasez de dólares en el Banco Central, lo que fueron generando demoras en la importación y el abastecimiento.
MASSA EN LN+
🗣️ “Hace 15 días empezó todo un ruido que después de las elecciones iba a haber una devaluación, y hubo retención de stocks”
🔴 @SergioMassa apuntó contra las petroleras por retener stock tras la falta de combustible en estaciones de servicio. pic.twitter.com/8RVszEYaOL
— Data Diario (@DataDiario) October 30, 2023
Las medidas
El desabastecimiento del combustible comenzó a afectar el fin de semana a las ciudades con mayor población. Ya desde el viernes comenzaron a haber largas colas en Buenos Aires y Córdoba. Para el domingo el desabastecimiento empezó a afectar a las ciudades del interior. En el NEA, las capitales amanecieron el domingo con muchos surtidores fuera de servicio.
En el NEA la situación se vuelve especialmente acuciante, ya que muchas ciudades como Posadas, Santo Tomé y Formosa tienen la presión de los extranjeros que cruzan la frontera para comprar combustible.
El Gobierno importará diez barcos con combustible para atender el “aumento reciente de la demanda”, con “consumos inusuales” en la semana previa a las elecciones del 22 de octubre, por lo que “en los próximos días se solucionarán los faltantes”. pic.twitter.com/IZEz3TMAEp
— Agencia El Vigía 🇦🇷 (@AgenciaElVigia) October 27, 2023
Desde la Secretaría de Energía anunciaron la importación de 10 barcos de importación de combustible que estarán llegando ésta semana para abastecer a la red interna.
Entre la llegada de éste suministro y la reapertura de las refinerías que se encuentran paradas, la secretaria de energía Flavia Royon anunció que la demanda sería cubierta entre el martes y el miércoles y que en los próximos 10 días el abastecimiento de combustible estaría regularizado.
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