La llegada del mega buque BYD Changzhou a la Terminal de Zárate marcó un punto de inflexión en el desembarco de autos electrificados chinos en la Argentina. La nave, propiedad de la automotriz china BYD, transportó unas 7.000 unidades entre vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables, que ahora deberán completar los trámites de registro y homologación antes de comenzar su distribución comercial.
El buque, de 199,9 metros de eslora y con capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos por viaje, cuenta con un sistema de propulsión dual fuel LNG, una tecnología que reduce de forma significativa las emisiones durante el transporte marítimo. Se trata de un barco tipo Ro-Ro, que permite subir y bajar los autos rodando, acortando tiempos logísticos y costos operativos.
Dónde se distribuirán los autos chinos
Según confirmó la compañía de China, la primera etapa de distribución se concentrará en los concesionarios ya operativos de las principales plazas del país:
- AMBA
- Córdoba
- Rosario
- Mendoza
Actualmente, BYD cuenta con 12 puntos de venta activos, priorizando los grandes centros urbanos y corredores de mayor demanda. La llegada a los salones no será inmediata: antes, las unidades deberán completar el proceso administrativo habitual, que incluye registro, verificación técnica y adecuación a normativas locales, un circuito que en el sector estiman puede demorar varias semanas.
La estrategia de la marca apunta a una entrega escalonada, comenzando por las zonas con infraestructura comercial y de posventa ya instalada, antes de avanzar con nuevas aperturas en otras provincias.
Qué modelos llegaron
El envío incluyó varios de los modelos con los que BYD busca posicionarse en el mercado argentino:
- Dolphin Mini (eléctrico)
- Yuan Pro (eléctrico)
- Song Pro (electrificado)
- Atto 2 DM-i, el nuevo SUV híbrido enchufable, que pisa por primera vez suelo argentino
Cómo es el BYD Atto 2 DM-i
El Atto 2 DM-i compite en el segmento B-SUV, uno de los más demandados del mercado local. Incorpora el sistema Dual Mode Intelligent (DM-i), que prioriza la conducción eléctrica y utiliza el motor naftero como generador cuando la batería lo necesita.
Principales características:
- Sistema híbrido enchufable DM-i, de funcionamiento mayormente eléctrico
- Autonomía combinada declarada de hasta 1.100 kilómetros
- Motor naftero 1.5 de 97 CV
- Motor eléctrico de 163 CV y 300 Nm de par
- Potencia combinada de 212 CV
- Batería Blade LFP de 18,3 kWh, con piso plano
- Baúl de hasta 1.335 litros con asientos rebatidos
- Seis airbags y más de 20 asistencias a la conducción
- Conectividad, asistente de voz con IA y Google Assistant integrado
La marca busca captar a usuarios que quieren reducir consumo y emisiones sin depender exclusivamente de la infraestructura de carga eléctrica, todavía limitada en gran parte del país.
Preventa y estrategia comercial
El modelo se ofrece bajo un esquema de preventa con reserva inicial de u$s500, con beneficios para los primeros 200 clientes. Desde BYD explicaron que este mecanismo permite ordenar la demanda en una etapa temprana del lanzamiento.
El control logístico es otro punto central de la estrategia. Al operar con buques propios, la automotriz reduce intermediarios, baja costos y gana previsibilidad en un mercado históricamente afectado por demoras y cupos limitados.
Impacto en el mercado
En el sector destacan que el arribo masivo de autos eléctricos introduce mayor presión competitiva en varios segmentos. La combinación de electrificados puros e híbridos enchufables amplía la oferta disponible para los consumidores y podría incidir en precios y disponibilidad durante el primer trimestre del año.
Mientras avanzan los trámites de ingreso, los concesionarios ya registran consultas y reservas, en un contexto donde la electromovilidad avanza en la Argentina de forma gradual, pero sostenida.
Con este envío, BYD refuerza su presencia local y apuesta a consolidar una red estable antes de sumar nuevos modelos. El desafío ahora pasa por cumplir los plazos de entrega y sostener la oferta en un mercado atento al impacto real de la oleada china en el sector automotor.
Con información de Ámbito.
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