La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) resolvió dar de baja la homologación y la autorización de uso de más de 30 radares de control de velocidad instalados en rutas nacionales de las provincias de Chaco y Corrientes, tras detectar irregularidades en su funcionamiento y a pedido de autoridades locales.
La medida alcanza tanto a cinemómetros fijos como móviles, que habían sido aprobados entre los años 2022 y 2027, y fue oficializada luego de relevamientos técnicos realizados por el organismo nacional.
Chaco: 30 radares fuera de servicio
En el caso de la provincia del Chaco, la ANSV determinó la baja formal de 30 de los 61 radares fijos homologados, luego de constatar que esos dispositivos ya no se encontraban operativos en las ubicaciones declaradas.
Ante esta situación, la Agencia dispuso su exclusión del Registro Nacional de control automático de infracciones viales, en su rol de autoridad nacional de aplicación. La decisión se tomó a partir de informes oficiales que evidenciaron la falta de funcionamiento efectivo de los equipos.
Corrientes: baja de radares móviles en Santo Tomé
Por otra parte, en la provincia de Corrientes, la ANSV dio de baja la homologación y autorización de uso de dos radares móviles ubicados sobre la Ruta Nacional 14, a pedido de la Municipalidad de Santo Tomé.
El municipio justificó la solicitud al señalar que los cinemómetros dejaron de utilizarse debido a “inconvenientes sobrevinientes en su implementación”. En respuesta, el organismo nacional autorizó la baja de los dispositivos y procedió a retirarlos del registro correspondiente.
Ubicación de los radares dados de baja en Ruta Nacional 14
Los equipos retirados del sistema estaban ubicados en el siguiente tramo:
- Ruta Nacional 14 – Santo Tomé
- Kilómetro 684 al 687, ambos sentidos
- Cinemómetro móvil TRUCAM LTI 20/20
No afecta otras autorizaciones vigentes
Desde la ANSV aclararon que la medida no modifica el resto de las autorizaciones vigentes otorgadas a provincias y municipios del país. Además, se ordenó a las áreas técnicas del organismo realizar el seguimiento y control del cumplimiento de lo dispuesto, con el objetivo de garantizar la transparencia y legalidad de los controles de velocidad en rutas nacionales.
La decisión impacta directamente en el NEA, donde los controles de tránsito en rutas nacionales son una herramienta clave para la seguridad vial, pero también un foco recurrente de reclamos por parte de conductores y gobiernos locales.
Con información Primera Edición y Corrientes Hoy.
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