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Confirmaron paro de colectivos en Resistencia por falta de pago salarial

La falta de pago de salarios volvió a empujar a los choferes del Gran Resistencia a un paro total desde la tarde de este jueves, en un contexto de crisis estructural del transporte público, atraso de subsidios y empresas al borde del colapso, con trabajadores y usuarios como principales afectados.
La UTA Chaco mantiene la medida sin plazo de cierre hasta que se acrediten los salarios adeudados de diciembre.
La UTA Chaco mantiene la medida sin plazo de cierre hasta que se acrediten los salarios adeudados de diciembre.

El transporte público del Gran Resistencia vuelve a paralizarse este jueves desde el primer turno de la tarde. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó un paro total de colectivos ante la falta de acreditación de los salarios de los choferes, una situación que expone, una vez más, la crisis profunda y prolongada del sistema de transporte urbano en la región.

La medida fue ratificada por el secretario general del gremio en Chaco, Raúl Abraham, quien explicó que los trabajadores decidieron prestar servicio durante la mañana para no perjudicar a los usuarios. Sin embargo, advirtió que, por no aparecer los haberes adeudados el paro se activó desde el primer coche de la tarde y alcanza a todas las líneas del área metropolitana.

El transporte público del Gran Resistencia vuelve a paralizarse este jueves desde el primer turno de la tarde.

El conflicto no es exclusivo del Chaco. El dirigente recordó lo ocurrido recientemente en Corrientes, donde los choferes cobraron apenas el 50% de sus salarios, lo que también derivó en un paro. La postal se repite en distintas provincias y deja en evidencia un problema estructural que excede lo coyuntural.

En el caso chaqueño, la situación se agrava por un arrastre de crisis desde fines del año pasado: procedimientos preventivos, concursos de acreedores y empresas al borde de la quiebra forman parte de un escenario que mantiene a los trabajadores en permanente incertidumbre.

El paro de este jueves no es un hecho aislado: es el síntoma de un modelo agotado, donde la falta de planificación, financiamiento y decisiones políticas vuelve a descargar la crisis sobre quienes garantizan el servicio todos los días.

Con información de Libertad Digital.

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