El paro de colectivos en el Gran Resistencia cumple su tercer día consecutivo, dejando a miles de chaqueños sin transporte público y agravando el conflicto entre los trabajadores, empresarios y el gobierno provincial. En este contexto, el gobernador Leandro Zdero sorprendió al no descartar la estatización del servicio, a pesar de que la medida resulta controvertida dentro de su espacio político.
El paro, impulsado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), comenzó luego de que los choferes recibieran solo el 50% de sus salarios de febrero, generando un reclamo inmediato por el pago total de sus haberes. Ante la gravedad de la situación, la Dirección Provincial de Trabajo convocó a una audiencia de conciliación para este jueves 13 de marzo a las 9 de la mañana. Sin embargo, no se logró solucionar el conflicto.
Debido a que la problemática central es salarial, no se puede dictar una conciliación obligatoria, lo que impide forzar a los choferes a retomar sus tareas hasta que se salde la deuda. Mientras tanto, la UTA confirmó que la medida de fuerza continuará por tiempo indeterminado, profundizando el caos en el transporte urbano.
El impacto económico y la pérdida millonaria del sector
Según trascendió, el sistema de transporte público en Chaco habría perdido $400 millones en un solo día, lo que generó un fuerte reclamo de los empresarios por la falta de intervención del gobierno. Desde el sector aseguran que la situación es insostenible y que la crisis podría profundizarse si no llegan fondos para sostener el servicio.
Mientras tanto, los ciudadanos de Resistencia y alrededores buscan alternativas como Uber, taxis y remises, lo que también genera un aumento en las tarifas y complica a quienes dependen del transporte público diariamente.
Zdero evalúa sanciones y una posible estatización de los colectivos en Resistencia
Frente a la crisis, el gobernador Leandro Zdero aseguró que “se están analizando todas las posibilidades”, incluyendo la estatización del servicio. Además, indicó que está dispuesto a asumir cualquier costo político si esta medida resulta ser la solución definitiva para garantizar el transporte en la provincia.
En paralelo, anunció que su gobierno evaluará sanciones económicas contra las empresas que no cumplan con sus obligaciones salariales. También mencionó el sistema de transporte de Sáenz Peña como un posible modelo a seguir para implementar cambios estructurales en Resistencia. Sin soluciones a la vista y con una crisis en escalada, el transporte público en Chaco sigue paralizado, afectando a miles de chaqueños mientras las negociaciones se empantanan y la incertidumbre crece.
Fuente: N9, Diario Chaco.
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